蓄電池在正常浮充狀態(tài)下放電，放電時間未達要求，程控交換機或用電設(shè)備上電池電壓即已下降至其設(shè)定值，放電即處于終止狀態(tài)。其原因為；電池放電電流超出額定電流，造成放電時間不足，而實際容量達到；浮充時實際浮充電壓不足，會造成電池長期欠電，電池容量不足，并可能導(dǎo)致電池硫酸鹽化。電池間連接條松動，接觸電阻大，造成放電時連接條上壓降大，整組電池電壓下降較快（充電過程則相反，此電池電壓上升也較快）。放電時環(huán)境溫度過低。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降。
電池發(fā)燙，溫度較高會影響電池使用嗎？一般情況，處于充放電過程，由于電流較大，電池存在一定內(nèi)阻，電池會產(chǎn)生一部分熱量，溫度有所升高。但是，當電池充電電流過大，電池間間隙過小會使充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強作用，并損壞蓄電池，造成熱失控。特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源，充電設(shè)備雖經(jīng)濾波，但仍有波紋電壓。
而一個完全充電的電池的交流阻抗很小，即使電壓變化很小在電池線路內(nèi)也會產(chǎn)生明顯的交流電流，使電池的溫度上升，而電池熱失控導(dǎo)致溫度上升，電池殼強度下降以致軟化，造成電池內(nèi)壓下鼓脹，并造成電池損壞。電池的容量能利用電導(dǎo)測量嗎，電池的電導(dǎo)值越大其容量越高，電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性關(guān)系。國內(nèi)對電池電導(dǎo)測量方法進行了研究，其電導(dǎo)測試數(shù)據(jù)表明：在某些情況下電導(dǎo)測試方法對評價 VRLA 電池的容量狀況是有效的，但在另一些情形下，電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性關(guān)系不復(fù)存在。
在下列情形下， VRLA 電池電導(dǎo)與其它指標之間存在線性關(guān)系：
a 對于同一系列的電池，標稱容量 ~ 平均電導(dǎo)；
b 對于某一個電池單體，電池容量 ~ 電池電導(dǎo)；
c 放電過程中，電池容量 ~ 電池電導(dǎo)；
d 電池溫度 ~ 電池電導(dǎo)。
