鋰電池內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池時(shí)所受到的阻力。它包括歐姆內(nèi)阻和電極在電化學(xué)過(guò)程中所表現(xiàn)的極化阻力，對(duì)于鋰電池而言，還應(yīng)包括電極/電解質(zhì)間的界面電阻，為此，歐姆內(nèi)阻(Rs)、電極/電解質(zhì)界而電阻(Rel)和極化內(nèi)阻(Rf)之和為鋰電池的全內(nèi)阻R)，它是街量化學(xué)電源性能的一個(gè)重要指標(biāo)，并且直接影響電池的工作電壓、工作電流、輸出的能量和功率等。

電池的歐姆內(nèi)阻主要源于電解質(zhì)的導(dǎo)電性，此外還應(yīng)包括電極材料和隔膜的電阻。電解質(zhì)部分的導(dǎo)電機(jī)制是離子導(dǎo)電，導(dǎo)電過(guò)程中受到的阻力通常要比電子導(dǎo)電部分受到的阻力大得多，鋰電池電解質(zhì)體系的電導(dǎo)率甚至比水溶液差1~2個(gè)數(shù)量級(jí)以上，因此，電解質(zhì)體系的電阻是鋰電池的歐姆內(nèi)阻的不可忽略的部分。

電極與電解質(zhì)界而電阻在鋰電池中同樣具有十分至要的意義，鋰離子穿越該界而時(shí)的阻力越大，電池內(nèi)阻越高。通常情況下Rel明顯高于Rf，是鋰電池內(nèi)阻的一個(gè)重要組成部分。因此，設(shè)法降低子，也是優(yōu)化電解質(zhì)體系的一個(gè)重要目標(biāo)。

鋰電池中，鋰離子的嵌層和脫層都是在電極一與電解質(zhì)的相界面上進(jìn)行的，該反應(yīng)進(jìn)行的難易程度，也就是電化學(xué)極化的程度，不僅與電極材料的本性有關(guān)，也和電解質(zhì)與電極材料的界而狀況、鋰離子在電解質(zhì)中的存在狀態(tài)和鋰離子與電解質(zhì)間的相互作用等因素有關(guān)。從這個(gè)意義上講。電解質(zhì)體系的性質(zhì)也在一定程度上對(duì)電池的極化電阻產(chǎn)生影響。

鋰電池倍率充放電性能是衡量鋰電池在快速充放電條件下容量保持能力的重要指標(biāo)。電池的倍率充放電性能取決于Li+在電極材料中的遷移率、電解質(zhì)的電導(dǎo)率、電極/電解質(zhì)相界而的鋰離子遷移性。其中后兩者都與電解液的組成和性質(zhì)密切相關(guān)。