叉車蓄電池是依靠充放電完成一個(gè)工作過程，這個(gè)充與放必須控制“火候”，否則會(huì)影響叉車蓄電池正常發(fā)揮，大家應(yīng)該知道，電池所用的電解液是用蒸餾水和硫酸配置而成的，它的正極板是由二氧化鉛制成的，負(fù)極板是由純鉛制成的（一般為海綿狀鉛）。正極板上的活性物質(zhì)與稀硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，正負(fù)極板之間便產(chǎn)生一定的電位差，其電動(dòng)勢一般為2伏。

當(dāng)叉車蓄電池的正、負(fù)極之間接上負(fù)載以后，在電動(dòng)勢的作用下，電流從正極通過負(fù)載流回負(fù)極，供給負(fù)載電能，此時(shí)蓄電池處于放電狀態(tài)。在放電過程中，由于極板上的物質(zhì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，正負(fù)極板上的物質(zhì)都逐漸變?yōu)榱蛩徙U，因而它的端電壓逐漸下降，電解液中的硫酸逐漸減小，水逐漸增多，電解液比重也逐漸降低。如果讓它繼續(xù)放電，會(huì)使它“精疲力盡、過度疲勞”，最終結(jié)果影響使用壽命。

因此，必須及時(shí)為叉車電池充電。在充電作用下，正負(fù)極板上的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)變化，負(fù)極板上的硫酸鉛逐漸還原為純鉛（海綿狀鉛），正極板上的硫酸鉛逐漸還原為二氧化鉛。由于正負(fù)極板上逐漸生成不同的物質(zhì)，蓄電池的端電壓逐漸升高，儲(chǔ)存的電能逐漸增加。同時(shí)電解液中的硫酸逐漸增多，水逐漸減少，電解液比重也逐漸升高。充電過程后期，正負(fù)極板上的硫酸鉛基本上都已還原為二氧化鉛和純鉛，這時(shí)應(yīng)停止充電。如果繼續(xù)充電，充電電流只能起分解水的作用，正負(fù)極板上便產(chǎn)生大量的氧氣和氫氣，蓄電池內(nèi)有大量的氣體冒出，使電解液開始沸騰，氣泡猛烈沖擊極板，使極板上的活性物質(zhì)慢慢脫落，這種現(xiàn)象稱為蓄電池過量充電，最終會(huì)使蓄電池?fù)p壞報(bào)廢。